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高速铁路综合维修技术 专业 🏆 全国排名

陕西铁路工程职业技术学院

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专业概况(高速铁路综合维修技术)

学习高速铁路线路、路基、桥涵、隧道、信号、接触网、电力等设备设施(以下统称高铁基础设施)综合维修一体化知识和技术技能,培养能够从事高速铁路基础设施运营维护和普速铁路综合维修一体化生产工作的高素质技术技能人才。 关键词:高铁 铁路 综合维修

职业中期薪酬 含工作多年者98,205 元/年
综合满意度3.9★
文理比例29:71
⚠️ 该专业目前只有「职业中期薪酬」一个口径的数据。这个数字包含了工作 5 年、10 年以上的从业者,**不代表应届毕业生能拿到的工资**。作为参考,2025 届全国本科生毕业半年后的平均月收入约 6199 元,多数应届生起薪会明显低于本页显示的折算月薪。 查看全国对比 ›
主要课程

《高铁基础设施精密测量技术》、《高铁基础设施检测数据分析》、《高铁线路构造与维护》、《高铁路桥隧设备构造与维护》、《四电系统》、《高铁信号设备构造与维护》、《高铁接触网构造与运行维护》等

就业方向

· 高铁基础设施运维领域:高速铁路设备设施检查、故障诊断及应急处置,一般性养护维修等

满意度明细
办学条件 3.8★ 教学质量 4.1★ 就业 4.1★(18 人投票)
开设院校(示例)

["广东南方职业学院""武汉铁路职业技术学院""河北轨道运输职业技术学院""石家庄铁路职业技术学院"]

展开培养目标全文(教育部国标)

基本修业年限三年 职业面向 面向高速铁路综合维修职业,铁路线桥工、信号工、接触网工、铁路综合维修工等岗位(群)。 培养目标定位 本专业培养德智体美劳全面发展,掌握扎实的科学文化基础和高速铁路基础设施结构及功能、检查检测、故障分析判断、综合维修等知识,具备高速铁路基础设施故障诊断及应急处理、一般性养护维修、病害整治和处理等能力,具有劳模精神、劳动精神、工匠精神和信息素养,能够从事高铁基础设施维护、保养、综合维修工作的高素质技术技能人才。 主要专业能力要求 1.掌握高铁基础设施的类型、结构、功能及运行原理; 2.掌握高铁基础设施综合维修的基本理论和专业知识,具有高铁基础设施一般性养护维修的能力; 3.具有高铁基础设施巡视、检查、检测、试验的能力; 4.具有高铁基础设施测量技术及数据分析和运用的能力; 5.具有高铁基础设施故障诊断及应急处置的能力; 6.具有适应产业数字化发展需求的基本数字技能,掌握高铁基础设施施工、维护、维修相关技术领域数字化技能; 7.具有高铁基础设施施工作业、安全工作的能力; 8.具有高速铁路综合维修的绿色生产、环境保护、质量管理等相关知识与技能; 9.具有探究学习、终身学习和可持续发展的能力。 主要专业课程与实习实训 专业基础课程:工程制图与CAD、工程材料、工程力学、电工基础、电子技术基础、高速铁路概论。 专业核心课程:高铁基础设施精密测量技术、高铁线路构造与维护、高铁路基与桥隧设施构造与维护、铁路安全与应急处理、高铁通信与信号设备构造与维护、高铁接触网与电力设备构造与维护。 实习实训:对接真实职业场景或工作情境,在校内外进行工程测量、精测精调、线路设备检修、信号设备检修、接触网检修等实训。在中国国家铁路集团有限公司、地方铁路公司等单位进行岗位实习。 职业类证书举例 暂无 接续专业举例 接续高职本科专业举例:高速铁路工程、高速铁路信号控制技术、城市轨道交通信号与控制技术、城市轨道交通设备与控制技术 接续普通本科专业举例:土木工程、电气工程及其自动化、通信工程、轨道交通信号与控制、铁道工程、轨道交通电气与控制

专业概览为全国通识(非该校专属)2026采集(🟢最新),来源:掌上高考。专业介绍/课程/就业方向为2026年8月采集的现行版本;培养目标全文为教育部专业类国家标准

武书连排名趋势

该校暂无足够的武书连高速铁路综合维修技术专业百分位历史数据。

山东近2年录取趋势(分数线 + 位次)

2022年 421 位次336349 2024年 460 位次280470
录取分数线 录取位次

注:位次为录取最低位次(越小越好,线越靠上说明竞争越低);

年份 平均投档分 最低位次 专业数
421.0 336349.0 1
460.0 280470.0 1

数据来源:山东省历年高考投档数据

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